Spočívá v napojení plně automatického přístroje na převodovku a propláchnutí celého systému včetně hadic, chladiče převodovky a mazacích kanálů novým olejem, a zbavení se tak starého zkontaminovaného a z degradovaného oleje, který při klasické výměně oleje v převodovce zůstane všude, kromě olejové vany. Pokud je systém vybaven filtrem, mění se i filtr. Výměna oleje by se měla provádět mezi 60000 až 80000 km.